Court-covoiturage : une France divisée en deux
Peu de Français le savent, hélas : une association de dispositifs offre la possibilité de supprimer totalement les frais de déplacements entre la maison et le travail en voiture.
Le court-voiturage (covoiturage sur les trajets courts, essentiellement du domicile – travail) est une perspective souvent négligée par les Français, pourtant touchée par l’inflation.
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Je télécharge les 8 fichesÀ l’occasion de cette rentrée, un jalon significatif a été atteint en matière de court-covoiturage : désormais, plus de la moitié des Français peuvent bénéficier de ces trajets entièrement gratuits.
Mais quand on regarde la carte interactive du Ministère de la Transition Écologique, concernant les territoires concernés par des subventions de collectivités locales permettant de neutraliser potentiellement le coût des trajets domicile – travail en voiture, on se rend bien compte que la France n’est pas également touchée par ces aides.
Comme le souligne Karos, application de covoiturage, dans une récente étude, avec l’adhésion récente de la Métropole de Lyon, du Pays basque et de plusieurs autres collectivités de moindre envergure, on dépasse désormais le cap des 50% de Français qui sont éligibles.
La métropole d’Aix-Marseille-Provence, forte de 1,9 million d’habitants, s’apprête à intégrer cette liste grâce à une collaboration avec Karos. Plusieurs autres régions sont en train d’emprunter ce chemin.
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Comment les entreprises peuvent aider au court-covoiturage ?
En plus de l’aide des collectivités, il est possible, pour les entreprises, de baisser encore un peu plus la facture des déplacements de leurs salariés.
En effet, grâce aux subventions des collectivités, un trajet en covoiturage peut coûter symboliquement 1 euro. Et l’employeur peut financer le reste du trajet via le forfait mobilités durables. Similaire aux tickets-restaurants, il est défiscalisé.
Des applications comme Karos peuvent également assurer la gratuité temporaire du covoiturage. Les salariés bénéficient de 6 mois gratuits, puis l’employeur peut intervenir.
L’objection courante est le manque de covoitureurs compatibles. Pourtant, des taux de réussite de 92% en Île-de-France ou 93% en Normandie montrent le contraire. Avec le covoiturage en expansion, les horaires flexibles sont d’autant plus réalisables.
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