Vélo d’entreprise : quels atouts ?
La start-up Tandem, spécialisée dans les vélos de fonction, dévoile le coût réel de la mise à disposition de ces équipements.
En France, le vélo d’entreprise, introduit en 2020 comme alternative aux transports en commun durant la pandémie, connaît un succès croissant. Adopté depuis longtemps en Allemagne et aux Pays-Bas, il séduit de plus en plus de salarié·es et d’entreprises françaises.
Le vélo de fonction présente de nombreux avantages pour les employé·es et leurs employeurs. Il permet de disposer d’un moyen de transport personnel et écologique, utilisable à la fois pour les déplacements professionnels et privés. En plus d’être moins coûteux qu’un abonnement aux transports en commun, il contribue à réduire l’empreinte carbone de l’entreprise tout en encourageant l’activité physique.
L’absence de charges patronales supplémentaires, le vélo de fonction n’étant pas considéré comme un avantage en nature par l’URSSAF, est également un atout majeur. Certaines entreprises mettent en place des vélos partagés, accessibles à tous les employés sur leur lieu de travail, offrant une alternative flexible aux transports en commun. Que ce soit en ville ou en zone industrielle, ces vélos facilitent les déplacements tout en respectant l’environnement.
Une enquête Yougov / Tandem de 2023 révèle que trois Français·es sur cinq seraient prêts à utiliser un vélo financé par leur entreprise. Un·e actif·ve sur deux se projette davantage sur le long terme dans son entreprise si celle-ci propose un vélo de fonction, confirmant l’intérêt croissant pour cette solution.
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Vélo d’entreprise : quel coût ?
Selon le récent rapport de Tandem, le coût d’un vélo d’entreprise comprend la livraison, l’assurance, l’entretien, ainsi que les accessoires nécessaires. Utilisable 24 heures sur 24, 7 jours sur 7, pour les déplacements professionnels et personnels, il constitue une solution flexible et pratique pour les salarié·es.
En moyenne, une entreprise prend en charge environ 70 % du coût d’un vélo de fonction. Cela revient à un montant mensuel d’environ 60 € HT pour l’entreprise, après application d’un double dispositif fiscal permettant de déduire jusqu’à 50 % des frais avancés.
Pour l’employé·e, le coût restant est d’environ 25 € HT, soit 30 € TTC par mois, ce qui équivaut au prix d’un abonnement illimité aux transports en commun à Marseille ou Clermont-Ferrand, par exemple.
Dans d’autres villes, comme Lille ou Paris, l’abonnement aux transports en commun est légèrement plus élevé. Ainsi, le vélo de fonction peut s’avérer plus économique, avec un coût mensuel équivalent ou inférieur.
Pour les entreprises souhaitant proposer des vélos partagés, le coût varie entre 800 et 1200 € par mois pour une flotte de dix vélos, incluant la maintenance et les accessoires. Cette option s’avère avantageuse pour les déplacements ponctuels et partagés des employés.
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